賽車快速設定-手冊下載
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February 28, 2024
在車輛動力學領域,選擇使用弧度(或弳度)(Radian)而非角度(Angle)來進行計算,這主要基於數學上的優雅性及實用性。
弧度作為角度測量的單位,與圓的幾何性質有著相當的關係,因此在處理車輛動力學(Vehicle Dynamics)中經常出現的旋轉運動時,提供了更自然且簡潔的計算方法。
弧度定義為圓弧長度等於半徑時的圓心角,因此弧度提供了圓弧長度和半徑之間的直接關係,這種直接關係簡化了許多有關三角函數的數學計算與表達方式,這對分析引擎與變速箱的旋轉、扭矩和車輛的動態運動相當重要。
此外,使用弧度可以更方便地應用於微積分(Calculus)並處理工程問題。當角度以弧度表示時,三角函數的導數和積分更為簡單。由於車輛動力學在很大程度上依賴於微分或積分..等,方程來模擬或預測車輛動態,因此弧度提供了一種比角度更精準且更少出現誤差的計算方法。
弧度之所以優雅,在於它們能夠簡化複雜的方程式,提高計算效率。這種簡化不僅僅是數學上的,也是概念上的,允許工程師能夠更直接地將動態穩定系統的感知器產生的數據向量,與他們工作中的數學模型關聯起來。
總之,在車輛動力學中優先選擇弧度而不是角度,這不是隨意的選擇,而是基於它們在計算上更直觀、更能夠簡化數學公式上的應用,以及提供車輛動態穩定數位建模時更清晰的物理現象,增加理解的能力。
在計算車輛動態穩定的時候,選擇弧度是最有效工具和量測單位,協助工程師們提高計算的準確性、工作效率和理解力。
本【賽車設定快速指南】作為賽車設定的快速參考指南。本賽車設定指南包括詳細的解釋。
希望可以幫助大家做簡單的賽車設定。如果您想要更詳細地了解實際發生的情況,請參閱【Fundamentals of Vehicle Dynamics】等工程相關的車輛設計書。
設定賽車是一個很棒的愛好但不適合所有人。但是如果你有耐心堅持下去,你會發現它非常令人滿意且有成就感。
所有車輛在零件試作與下場前皆需要使用駕駛模擬器(Sim Racing)來特定調整的問題。
也就是說,有時候我會進入一輛我完全不知道的賽車,或者在一條帶有極端/奇怪路面/彎道犀利的賽道上,使用本【賽車設定快速指南】可以了解有哪些調整我們可以運用。
注意:本【賽車設定快速指南】是基於各種資訊與建議,且只是是一個參考工具,因此並非所有項目都適用於所有車輛。
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…這主要基於數學上的優雅性及實用性。