賽車快速設定 – 出彎調整
August 1, 2019
龍洞大掃除
August 16, 2019整體輪胎過熱
1.增加胎壓 - 減少輪胎接觸面積。
2.減少前束 - 減少輪胎向前指向性，讓輪胎能夠自由轉動。
整體輪胎胎溫不足
1.減少胎壓 - 增加接觸面積。
2.增加前束 - 增加前輪指向性，增加摩擦力。
整體輪胎內側過熱
1.減少負外傾角 - 讓輪胎內外接觸面能夠更平衡
整體輪胎外側過熱
1.增加負外傾角 - 讓輪胎內外接觸面能夠更平衡
車輛操作-重心轉移時過於敏感
1.降低避震器低速阻尼硬度 - 增加重心轉換的時間，讓底盤更軟。
路面顛頗(吃路肩)-重心轉移時過於敏感
1.降低避震器高速阻尼硬度 - 讓阻尼在高速下可以更快速的做動，減少阻尼回彈。
車輛操作-重心轉移時跳動
1.增加低速阻尼硬度 - 降低阻尼觸底回彈的機率，增加底盤剛性。
路面顛頗(吃路肩)-路面顛坡時跳動
1.增加高速阻尼回彈硬度 - 讓阻尼在高速下可以更快速的做動，減少阻尼回彈。
車輛極速過低
1.降低前後翼 - 減少空氣阻力。
2.齒輪比更開(數值越小) - 增加最後一檔的齒比最高極速。
3.差速器齒輪比更開(數值越小) - 增加整體齒比最高極速。
本【賽車設定快速指南】作為賽車設定的快速參考指南。本賽車設定指南包括詳細的解釋。
希望可以幫助大家做簡單的賽車設定。如果您想要更詳細地了解實際發生的情況，請參閱【Fundamentals of Vehicle Dynamics】等工程相關的車輛設計書。
設定賽車是一個很棒的愛好但不適合所有人。但是如果你有耐心堅持下去，你會發現它非常令人滿意且有成就感。
所有車輛在零件試作與下場前皆需要使用駕駛模擬器(Sim Racing)來特定調整的問題。
也就是說，有時候我會進入一輛我完全不知道的賽車，或者在一條帶有極端/奇怪路面/彎道犀利的賽道上，使用本【賽車設定快速指南】可以了解有哪些調整我們可以運用。
注意：本【賽車設定快速指南】是基於各種資訊與建議，且只是是一個參考工具，因此並非所有項目都適用於所有車輛。
我當然要對自己的工作負責。如果您發現錯誤信息，或者認為我應該添加一些內容，請給我發電子郵件：【寄信給我】。
如何快速調整車輛平衡，取得最佳車輛特性…
